Les départements des Yvelines et du Val-d’Oise disposent d’un réseau routier et ferroviaire dense convergeant vers Paris.
Toutefois, ces axes sont de plus en plus saturés en raison de
la croissance de la population et des
emplois dans l’Ouest de l’Île-de-France. Cette évolution a accentué l’augmentation des
flux de déplacements. A ce constat, s’est ajouté la difficulté de mise en oeuvre des projets de rocades routières et de transports en commun nécessaires pour répondre aux besoins, aujourd’hui majoritaires, de liaisons de pôle à pôle.
La non réalisation de ces grands projets de rocades est d’autant plus préoccupante que les
déplacements de banlieue à banlieue, et en particulier à l’intérieur de la Grande Couronne, s’accroissent très rapidement. Par ailleurs, ces
déplacements se font essentiellement en voiture (81%).
Cette situation qui affecte bien évidemment l’activité des entreprises et de leurs salariés, est de nature à limiter la compétitivité des entreprises locales mais aussi et surtout l’attractivité du territoire en raison de la qualité des infrastructures offerte.
