Son collège des industriels conçoit et dégage des thèmes d’actions (exemple : missions internationales, montage de journée portes ouvertes, plan d’actions pluriannuel). Les thèmes de ses réunions tournent autour des préoccupations majeures des dirigeants : connaissance et mise en œuvre de réglementations (REACH, heures supplémentaires…), de technologies (mécatronique, usinage grande vitesse, composites…), attractivité des métiers et de la filière, partenariats…, le tout, avec efficacité et convivialité !

Un contexte et des enjeux nouveaux pour la filière mécanique dès 2007
Avec 84 000 salariés et 4 700 établissements, la filière mécanique est le premier employeur industriel d’Île-de-France.
Plusieurs tendances se dégagent qui devraient se confirmer selon diverses études :
Monographie de la mécanique par la DRIRE en 2007 , « Technologies prioritaires 2010 » de la FIM et du CETIM.
Elles concernent les marchés (mondialisation, approvisionnement…), la stratégie industrielle (intelligence des équipements, rythme et personnalisation de la mise sur le marché …), les options technologiques (matériaux, procédés de fabrication, outils et méthodes de conception, contrôle des systèmes de production et développement durable).

Aujourd’hui, le plan d’actions 2007-2012 est bâti autour de deux axes :
- améliorer l’image de la filière : baromètre de la filière, plan de communication, convention annuelle d’échanges, référencement des entreprises mécaniciennes, approche des grands donneurs d’ordres,
- accompagner le développement des entreprises : réflexion stratégique des dirigeants de PME, management des ressources humaines, diffusion de l’intelligence économique, intégration de plates-formes collaboratives, innovation et conception, appui au développement international, production performante durable.

Depuis 2007, la mécanique constitue l’une des 9 filières prioritaires au sens des pouvoirs publics franciliens. Elles sont instaurées par le conseil régional, dans le même esprit que la politique des pôles de compétitivité menée par l’État, suivant le Schéma Régional de Développement Economique adopté le 5 octobre 2006 et le Contrat de Projet État-Région voté le 16 février 2007.

Ces filières doivent se doter de « têtes de réseau ». Il s’agit d’organismes à même notamment de fédérer les parties prenantes de chaque filière, de proposer et de porter une stratégie globale autour d’un plan d’actions pluriannuel, ainsi que de mobiliser les ressources afférentes à leurs actions*. Pour la mécanique, c’est à la CCI Versailles Val-d’Oise -Yvelines que le comité exécutif du Comité mécanique a confié ce rôle. Dans le même esprit que la politique des pôles de compétitivité menée par l‘Etat, la région Ile-de-France priorise désormais son action de développement économique.

* Se reporter au Règlement d’Intervention Régional arrêté par le Conseil régional du 27 septembre 2007